Emicro One recension: Glöm hoverboards, vad du VILL är denna elektriska skoter

Kr750

Pris vid granskning

Våga dig nära vilken grundskola som helst vid avhämtning och du kommer att se horder av barn som åker på någon form av liten skoter, och de allra flesta kommer att vara gjorda av Micro från Schweiz. Det dominerande skotermärket har länge även gjort modeller i vuxen storlek, som låter dig rusa genom stan utan att behöva ta vägen på en cykel. Det är en stor affär, när Micro bestämmer sig för att det är dags att släppa den första elektriska skotern, Emicro One.

Emicro One är en helt annan best än de flesta elektriska skotrar, och en värld borta från den senaste tidens krångel och hoo-hah över så kallade hoverboards. Medan de flesta sådana enheter är mycket ”titta på mig”-leksaker, är Emicro subtil och diskret. På avstånd ser den faktiskt identisk ut med liknande modeller i Micros standardsortiment.

Den enda visuella giveaway, förutom den ändrade logotypen och märket, är fyra batteriindikatorlampor på däcket (det är den bit du står på). Den ser ut som en vanlig skoter och, ännu viktigare, den kör som en vanlig skoter också. Om du kan skotta kan du åka Emicro, även om det tar ett tag att vänja sig vid de subtila skillnaderna.

Emicro One recension: Smidig gång

Det finns ingen gasreglage, spak eller knappar; istället ger elmotorn, som är inrymd i det överdimensionerade bakhjulet, en kraftkick när du sparkar. Den här ”assisterade skjutbanan” hjälper dig att dra upp till toppfart på nolltid, och sedan kan du hålla dig där med bara en och annan lätt knuff, eller genom att helt enkelt flytta din kroppsvikt framåt i en slags gungande rörelse. Den kan nå 25 km/h (över 15 mph), vilket känns väldigt snabbt på två små hjul. Scootern vet om du också åker i uppförsbacke och justerar effektuttaget för att kompensera det.

Det är en otrolig känsla. Kraften flödar naturligt när du trycker på och du kan rulla fram i hastigheter som tidigare skulle ha lämnat dig en desperat sparkande röra. Jag fick ett stort flin på läpparna och jag kunde inte vänta med att komma tillbaka och åka hem efter jobbet.

Det finns tre lägen, så du kan vänja dig vid det innan du släpper lös sin fulla kraft:

  • Ekoläge – 250W – 15km/h
  • Standardläge – 250W – 25km/h
  • Sportläge – 500W – 25km/h

Om du vill stanna bromsar du helt enkelt genom att trycka ner pedalen bak, som vanligt. När du bromsar stängs motorn av och överför eventuell återstående fart tillbaka till batteriet via ett regenerativt bromssystem. Det är utöver friktionseffekten av bromsen när den är helt ansatt, vilket innebär att skotern stannar mycket snabbt.

Om du är van vid att åka skoter måste du använda bromsen oftare än vanligt. Jag brukar hoppa av skotern för att stanna i låga hastigheter, men om motorn hjälper dig vid tillfället kan detta resultera i en oväntad rullning när du tar bort din vikt från däck. Man vänjer sig dock ganska snabbt.

Till skillnad från vissa av de senaste modellerna finns det ingen fjädring här. De dubbla materialhjulen hjälper till att göra en smidigare än normalt åktur (samtidigt som de uppenbarligen fortfarande är långvariga, även om jag inte kan kommentera det). Den högre medelhastigheten innebär dock att grövre ytor (som vägar och trottoarer i Soho) är mer obekväma än vanligt, med massor av vibrationer som kommer upp genom styret. På plussidan kan du ta dig igenom de där klumpar och stötar nu, snarare än att bli saktad till en krypning.

Emicro One recension: Gråområdet

Efter kerfufflen kring hoverboards är lagligheten av alla eldrivna fordon under granskning, så låt oss reda ut detta. Juridiskt sett är du det inte tillåtet att åka på Emicro One på trottoaren med den elektriska hjälpmotorn inkopplad.

Och även om Emicro One ser ut som en vanlig skoter, avger den ett högljutt gnäll när motorn är på, vilket kommer att lämna andra tvivel om att det är lite annorlunda. För närvarande bör dock sällsyntheten hos sådana enheter och dess slanka utseende, utan några synliga kontroller eller framdrivningsmedel, innebära att du kommer att kunna skjuta under radarn, så att säga.

För vanlig skjuts kan du trycka tre gånger på bromspedalen för att avaktivera motorn och fortsätta som vanligt, men det är inte riktigt vad du spenderade Kr750 på en skoter för. Med det sagt är den lagliga statusen för att åka ens en vanlig mikroskoter (eller skateboard eller barncykel) på trottoaren en grått område, så du är inte precis ensam här. Även om du kanske kommer undan med lite smygande trottoarskoter, är det definitivt förbjudet att åka med den på vägen.

Om du råkar ha ett stort privat campus med milsvid trottoar, har du tur. Jag föreställer mig att teknikmiljonärer och rika universitetsstudenter över hela världen redan har lagt in sina förbeställningar.

Emicro One recension: Batteritid

Om du är villig att köra den juridiska handsken, kommer du att tycka att Emicro One är en praktisk liten sak. Den drivs av ett batteri som är monterat snyggt utom synhåll under däcket. Den laddas på en timme med den medföljande laddaren, som liknar den du får med de flesta bärbara datorer.

Precis som andra Micro-skotrar fälls Emicro ihop, så den är lätt att förvara och lätt att ta med sig i kollektivtrafiken. Med en vikt på 7,5 kg är den cirka 2 kg tyngre än vanliga skotrar i storleken, även om det fortfarande är imponerande med tanke på allt extra kit som har packats i. Jag tyckte att det var OK att bära korta sträckor, men andra i teamet vägrade för den extra vikten. Om du spenderar mer tid på att bära din skoter än att åka på den har du blivit varnad.

Skoterns räckvidd är svår att bedöma, eftersom det beror på hur snabbt du kör, underlag, backar och jämn temperatur (batterier fungerar inte bra i kallt väder). Micro säger att du ska få runt 10 km till 15 km av en full laddning, vilket borde räcka för de flesta.

Batteriet är bra i cirka 1 000 cykler innan det börjar blekna när det gäller prestanda och kapacitet. Micro rekommenderar att du får skotern på service vartannat år; batteriet har ett års garanti (eller 1 000 cykler), och resten av skotern har två års garanti.

Emicro One recension: Verdict

Så det är dyrt, lite på den tunga sidan och juridiskt tveksamt för dagligt bruk, men trots alla varningar vill jag fortfarande ha en. Emicro One är den mest raffinerade elektriska skotern hittills och en riktig fröjd att åka på.

Om du letar efter ett otroligt coolt pendlingsverktyg, glöm hoverboards, släng din Brompton och skaffa en Emicro One istället. Det är framtiden för skotrar, och när priset sjunker lite kommer jag att köpa en.

Se även: Se Lexus hoverboard i aktion

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras.