Den klumpiga ramen på Boris-cykeln (eller Santander Cycle, om du är mindre alliterativ/mer företagsmässig) är ganska igenkännbar i dagsljus, men när natten faller kan det offentliga cykelsystemet falla offer för dålig sikt. Det problemet är att få en ny lösning, med utbyggnaden av ett laserriktat ljussystem.
Transport for London (TfL) har tidigare testat Blaze Laserlight på 250 cyklar över huvudstaden och har nu lovat att ta med tekniken till alla 11 500 Santander-cyklar i London med start i början av 2016. Ljuset projicerar en grön cykelikon sex meter före själva cykeln, flagga cyklistens närvaro för fotgängare och andra fordon.
https://youtube.com/watch?v=eNiA38Z9dy8
”Det är fantastiskt att våra Santander-cyklar kommer att kunna föra ljus till den mörka sidan av gatan med dessa snygga laserljus,” sa Boris Johnson under tillkännagivandet. ”Vi letar alltid efter att utveckla nya och innovativa sätt att hjälpa människor att cykla runt i huvudstaden på ett säkrare sätt och dessa gröna lampor kommer att hjälpa alla våra cykeluthyrningsanvändare att hålla sig sedda på natten.”
Emily Brooke, VD och grundare av London-startupen Blaze, utvecklade lampan, som tänds automatiskt på natten. Hon kom på Laserlight under sina studier i Brighton och vann en plats på ett Santander-finansierat entreprenörskapsprogram i Boston. Santander betalar Kr768 000 av de Kr860 000 som behövs för att installera lamporna över hela Boris cykelflotta, med TfL som står för resten.
