Fastetisdagen har kröp på oss igen, så som en hyllning till den mäktiga pannkakan, här är de lägsta och plattaste bilarna som någonsin gjorts. Den högsta bilen här står bara 43 tum från marken – säkerligen tillräckligt låg för att slippa parkeringsavgiften genom att klämma sig under barriären. Som jämförelse, bilar gillar 58in-high Ford Fiesta supermini ser ut som jättar. Det finns bilar av alla typer i vår sammanställning – några av dem kom till och med i produktion.
För att undvika förvirring har vi angett höjden på varje bil i tum och ”pannkakor”, och vi arbetar utifrån att den genomsnittliga pannkakan är 3 mm lång…
De plattaste produktionsbilarna
1. Ford GT40
Höjd: 101,6 cm/339 pannkakor
Kanske den mest kända bilen på den här listan, GT40 visar stolt upp sin platthet. 40:an i dess namn kommer från bilens officiella höjd på 40 tum. Ursprungligen konstruerad för att tävla i Le Mans 24-timmarslopp, utförde den sin roll beundransvärt, och drog in fyra raka segrar på Circuit de la Sarthe.
Mk IV GT40 är fortfarande den enda amerikanskt designade och byggda bilen någonsin som vunnit en Le Mans-titel, inte en liten del tack vare den kolossala 7-liters V8-motorn som lurar under bilens slanka kaross. Endast 107 bilar byggdes, och ännu färre nådde kunderna – och även om 2005 köpte en produktionsbil inspirerad av GT40, gjorde dess höjd på 44 tum den alldeles för hög för denna lista!
2. Caterham 7
Höjd: 101,6 cm/339 pannkakor
Den här är lite av ett fusk – medan Caterham ägare är vana vid att leva utan varelsebekvämligheter, att ta av vindrutan är ett steg för långt för de flesta. Om de är glada att göra det, men höjden på Caterham 7 sjunker till bara 40 tum.
7:an har en lång historia, som börjar med Lotus Seven redan 1957. Bilen har en avgjort ”old school”-känsla, från de separata strålkastarna till bristen på väderbeständighet, men den har en stark anhängare bland entusiaster. Auto Express kör till och med en som en långtidstest.
3. Lamborghini Countach
Höjd: 42,1 tum/106,9 cm/356 pannkakor
Från avskalad spåröverlägsenhet går vi nu vidare till en av de bästa superbilarna genom tiderna – den Lamborghini Countach. Med bara 42,1 tum är den knappt högre än GT40, och konkurrerar med Vadställes känsla av tillfälle och ren kraft.
Countach var en av de första ”hyperbilarna”, där fokus inte låg på bilarnas skicklighet på väg utan dess galna design. Som ett resultat var Countach mycket bättre på att vända huvuden än att vända kurvor – även om det skulle vara en otjänst att kalla den 350 hk V12-motoriserade bilen ”långsam”. Countach tillverkades 1974-1990, varefter den ersattes av den mycket mindre galna Diablo.
4. Lotus Europa
Höjd: 106,7 cm/355 pannkakor
Colin Chapmans filosofi om att ”förenkla och lägga till lätthet” förkroppsligades i Lotus Europa, som inte bara vägde så lite som 600 kg, den var också bara 42 tum hög. En sportcoupé med mitten av motorer, endast runt 9 000 tillverkades. Europa kom faktiskt till tack vare Ford GT40 – Ford ville ha en Le Mans-racer, men designen som Colin Chapman presenterade för företaget avvisades.
Denna avvisade design blev sedan Europa – motsatsen till GT40. Istället för en 7-liters V8 använde Lotus en 1,5-liters fyrcylindrig motor, men i en bil som vägde så lite bjöd den ändå på fantastiska prestanda.
5. Sinclair C5
Höjd: 31,3 tum/79,5 cm/265 pannkakor
Kan Sinclair C5 verkligen kallas en bil? Vi är inte helt säkra, men det är definitivt en brittisk designikon och ännu viktigare, är bara 31,3 tum hög. Vem behöver snabbhet eller säkerhet när du kan åka på en rännankramande elektrisk trike?
Sir Clive Sinclair trodde innerligt på en framtid där elbilar skulle vara vanligt, och hällde enorma summor pengar i C5-projektet. Det är synd att den resulterande trehjulingens design var spektakulärt osäker och inte kunde ta sig uppför backar utan pedalhjälp. C5 var aldrig populär, även om den snabbt håller på att bli ett samlarobjekt.
De plattaste konceptbilarna
6. Aston Martin Bulldog
Höjd: 43in/109,2cm/364 pannkakor
En av de coolaste konceptbilarna som någonsin skapats, den Aston Martin Bulldog är den högsta bilen här – men den tornar fortfarande över av nästan varje produktionsbil, bara 43 tum hög. Den är också välsignad med en av de bästa strålkastardesignerna någonsin.
Trots sin ålder (den byggdes 1979) skulle prestandan som erbjuds från Bulldog göra skam för många moderna superbilar. En V8-motor på 700 hästkrafter gav bilen en toppfart på 191 mph – inte alltför sjaskigt för ett engångskoncept! Bulldogen var ursprungligen tänkt att ha en begränsad produktion på cirka 25, men till slut byggdes bara en enda bil.
7. Ferrari Pininfarina Modulo
Höjd: 36,8 tum/93,5 cm/312 pannkakor
En slående design, Modulos planhet gjorde att den inte kunde passa ordentliga dörrar. Istället gjordes entré genom en stor skjutbar baldakin, och även om de helt slutna hjulen aldrig skulle ha gjort produktion, såg de fantastiska ut. Allt detta var inneslutet i ett skal som bara var 36,8 tum högt. Det är definitivt ”Modu-low”.
Avslöjades på 1970-talet Genève Motor Show, Modulo var aldrig avsedd att göra produktion – se det mer som en designstudie eller ett konstverk. Som sagt, den var fortfarande utrustad med en 550bhp Ferrari V12, så man kan anta att prestandan var ganska livlig.
8. Lancia Stratos Zero
Höjd: 83,8 cm/279 pannkakor
En annan frontladdad bil, Stratos Zero Concept sågs första gången på bilsalongen i Turin 1970. Den spetsiga fronten skulle ha orsakat förödelse för fotgängares säkerhet, men den orange kilformade karossen såg fantastiskt futuristisk ut på bara 33 tum hög, och bilen dök till och med upp i filmen från 1988 Månvandrare.
Stratos Zero Concept föregick den ursprungliga Stratos med 12 månader, och den Bertone-designade karossen gömde en 1,6-liters V4-motor från Lancia Fulvia. Den pumpade ut mäktiga 115 hk – men det spelade egentligen ingen roll, eftersom fokus låg på bilens knivskarpa utseende.
9. Världens plattaste bil: Flatmobile av Perry Watkins
Höjd: 19in/161 pannkakor
Tillverkaren av specialanpassade bilar Perry har haft rekordet för den lägsta gatulagliga bilen med tre olika fordon sedan 1989. Den nuvarande rekordhållaren, passande namnet Flatmobile, är bara 19 tum lång, eller 161 pannkakor. Det är inte precis den mest bekväma bilen att köra, eftersom den är baserad på en hackad Hillman Imp, men den har en jetturbinmotor för snabba resor.
Perrys andra rekordinnehavare, som heter Lowlife och Impressed, var inte mycket längre – bara 24 respektive 26 tum långa. Även de är baserade på Hillman Imps – den bakmonterade fyrcylindriga motorn från den bilen är tydligen en särskilt bra kandidat för att bli nertryckt.
Den här artikeln publicerades ursprungligen på Auto Express här: Världens plattaste bilar: en special på pannkaksdagen
