-
Bild 1 av 5
Närvaron av det så viktiga postnumret gjorde detta test till ett av de enklare till att börja med, och vi var alla fyra på väg på nolltid. Vi tog lite olika vägar till M25, men väl framme tog vi alla en liknande rutt, först längs motorvägen innan vi körde på A127 och slingrade sig genom Downhams landsvägar.
David gillade Apples navigering mer för varje framgångsrik resa, men började också märka fler brister. Den hade ingen hastighetsmätare, ingen synlig klocka och ingen ETA, vilket allt blev ett problem när våra testrutter blev längre och mer komplexa.
Ett tryck på skärmen gav upp en timer som han kunde kisa mot, men han var ovillig att göra det vid 70 mph. För att öka känslan av förvirring, medan Apple Maps röstinstruktioner angav antalet A-vägar, visade skärmen ofta det mindre använda gatunamnet istället, vilket ledde till minst en sista minuten svängning över körfältsmarkeringarna.
Old Windmill puben var härlig, med balkar tillräckligt låga för att göra en puckelrygg av stackars Mike. Teamet stannade för en apelsinjuice och såg honom visa upp Nokia Drive+s automatiska nattläge, som vänder skärmen till en mörkblå färg när det omgivande ljuset sjunker. Priti var inte uppmärksam, som vi skulle upptäcka senare.
Waitrose parkering, Saffron Walden
Nästa krävde inte ens papper: vi skulle träffas på Waitroses parkering i Saffron Walden. Lätt. David slog in de exakta orden i sin telefon (det säger sig självt att Apple-användare har lagt till alla Waitrose-grenar) och han var iväg, sekunder efter Jon.
Mike följde efter strax efter, men den här gången var det TomTom som hade problem, med Waitrose till synes inte något du ska leta efter. Efter några försök i olika sökkategorier var Priti tvungen att söka efter Saffron Walden själv, sedan efter Waitrose som en plats nära där.
Etapp fem kommer hädanefter att kallas The One With The Roundabouts, eftersom det var den timme då de konspirerade för att hämnas. Jon körde av A12 vid den östra spetsen av Chelmsford och fortsatte att träffa fem av de hatiska sakerna i snabb följd, hans navigator spottade ut tidiga, medelstora och sena varningar mot var och en tills instruktionerna började överlappa varandra.
Var det den andra utgången vid den första och den tredje utgången vid den andra? Eller tvärtom? Skärmen kämpade för att hänga med i aviseringarna, trafiken flöt för fort för att Jon skulle kunna orientera sig, och innan han visste ordet av höll han på att pössa nerför fel avfart till Sainsbury’s.
Som om det inte var pinsamt nog, när han svängde sin Citroën Berlingo runt ännu en minirondell för att dubbla tillbaka på sig själv, tittade han ut genom sitt fönster för att se David följa efter honom nerför samma återvändsgränd. David försökte ducka utom synhåll. Jon gav honom en fåraktig vink. De bestämde sig båda för att inte nämna det för de andra.
Rondeller var ett vanligt tema för stönandet efter varje etapp, med felaktigt märkta utgångar och oklara instruktioner som ofta orsakade förvirring.
David hade en annan på det här benet där röstinstruktionen sa åt honom att ”svänga vänster” vid en rondell med tre avfarter, även när kartan på skärmen pekade på avfarten längst till höger. En andra rondell omedelbart efter kan ha varit boven, eftersom en vänstersväng var den tydliga instruktionen för den.
Jon följde Googles rondellanvisningar, men fann att de ledde till några udda vägval, genom små städer snarare än huvudvägar. Nokia Drive+ insisterade på så många varningar om utgångar att Mike snabbt slutade lyssna och förlitade sig på de visuella uppmaningarna.
