Tesla har helt avslutat sin kostnadsfria obegränsade Supercharging-bonus för nya Tesla-ägare. Ja, det betyder att alla som köper en ny Tesla, oavsett om det är en Model S, Model X eller Model 3 Performance, inte längre får gratis Supercharger-åtkomst – även med en väns hänvisningskod.
Att ersätta tjänsten är ett hänvisningsprogram som ger 100 Kr i Supercharging-kredit till nya köpare. Även om det inte är något att riktigt nosa på, är det en betydande minskning jämfört med vad som tidigare erbjöds eftersom Kr100 bara kommer att betala för en handfull avgifter, jämfört med livet för gratisavgifter som tidigare erbjudits.
Tesla har bekräftat att de som för närvarande har gratis Supercharging inte kommer att förlora det så länge de behåller sina bilar. Om de säljer den vidare kommer den inte att bäras med bilen och de kommer inte att få tillbaka den om de bestämmer sig för att köpa en annan: ”Gratis obegränsade Supercharge- och Supercharging-krediter kommer endast att gälla för den ursprungliga fordonsägaren och endast under varaktigheten av ursprungligt fordonsägande.”
LÄS NÄSTA: Tesla Superchargers fungerar även vid strömavbrott
Tesla har tidigare talat om att avsluta detta remissincitament som var tänkt att dödas i början av 2017, men istället valde att fortsätta med det till alla utom standardmodell 3-köp. Det var inte förrän Elon Musk twittrade på söndagen som tjänsten närmade sig sitt slut på måndagskvällen som folk blev medvetna om förändringen.
I allmänhet mottogs hans budskap väl med fler människor som bröt ut över Teslas ekonomiska tillstånd än att håna honom och hans företag för att ha tagit bort en värdefull remissförmån.
LÄS NÄSTA: De bästa elfordonen 2018
Det är inte särskilt slutet av världen som remiss system förmåner går dock. Tesla-ägare som hänvisar en vän fortfarande få en mängd förmåner för att göra det, och 100 Kr gratis laddning räcker för att göra folk bekanta med Supercharging-nätverket.
En följdeffekt som denna förändring kan ha är att hjälpa till att minska trängseln på Telsas Supercharger-platser. Eftersom laddning är gratis skulle många ägare ladda sina bilar där istället för hemma. Denna flytt borde innebära att fler laddar hemma där det är billigare och bara litar på Superchargers när de är på resande fot och i behov av en snabb påfyllning.
Med fler människor som betalar för att använda Superchargers, kan Tesla sedan använda de extra pengarna för att hjälpa till att utöka den ytterligare – som det tidigare har sagt att det skulle göra med pengar som genereras från Superchargers. Detta borde betyda fler laddare installerade utanför städer, vilket hjälper dem som ger sig ut på långväga resor eller människor som äger Teslas på mer avlägsna platser. Det kan inte heller skada att ha fler laddare på vägen i allmänhet, eftersom det bara kommer att öka medvetenheten och förtroendet för elfordon som helhet framöver.
LÄS NÄSTA: Kina är hem för en av de största Supercharger-stationerna i världen
Uppenbarligen är bytet från obegränsade avgifter till bara 100 Kr en kostnadssänkande åtgärd för att säkerställa att företaget går med vinst eftersom det kan ta av mindre intäkter per bil för att täcka kostnaden för gratis Supercharging. Det betyder också att företaget kan rulla ut sin $2 000 (Kr1 500) Supercharger-åtkomstavgift igen, så de som vill ha den kan fortfarande köpa den – även om det inte är något Tesla har sagt att de är intresserade av att göra ännu.
De som fruktar den sömlösa upplevelsen av att använda en Supercharger kommer att förändras har inget att oroa sig för eftersom Tesla fortfarande planerar att ta betalningar online efter debitering. Det betyder att du fortfarande kan köra upp, haka på och sedan ge dig av när du är klar utan att behöva pilla runt med betalningsmetoder när allt du vill göra är att ladda.
