2018 är ett elfordon (EV) ett lönsamt val för dem på bilmarknaden. Dessutom har regeringen fått höra att den måste vara mycket mer ambitiös med elbilar, vilket tyder på att tre femtedelar av de bilar som säljs till 2030 bör vara elektriska. Det betyder att vi kommer att se fler och fler elbilar på våra vägar under det kommande decenniet.
I själva verket, som en del av regeringens industristrategi, lovade Greg Clark att öka National Productivity Investment Fund till 31 miljarder pund samtidigt som han planerade att stödja framväxten av elfordon genom att investera 400 miljoner pund i laddinfrastruktur. Det har dessutom erbjudit ytterligare 100 miljoner pund för att förlänga bilbidraget för plug-in.
Dessutom lanserades nyligen nya Nissan Leaf, medan BMW nyligen presenterade sin sportigare i3s-modell för att få elbilar att tilltala fler. BMW meddelade också förra året att de kommer att tillverka en helelektrisk Mini i sin Cowley-fabrik, medan Volkswagen presenterade planerna för en elektrisk husbil, officiellt känd som en mikrobuss, som ska släppas 2022. Åh, och till och med James Dyson har meddelat att han planerar att lansera sin egen elbil till 2020.
LÄS NÄSTA: Hitta din närmaste elbilsladdningsstation
Här har vi sammanställt en lista över de bästa elbilarna som finns tillgängliga i Storbritannien, och vi kommer också att förklara varför vi har valt varje bil. I slutet av denna lista finns mer detaljerad information om de statliga bidragen som finns tillgängliga för fordon med låga utsläpp och du kan hitta din närmaste elbilsladdningsstation på Zap Maps.
De bästa elbilarna i Storbritannien 2018
1. Jaguar I-Pace (börjar vid Kr 58,995 efter statligt bidrag)
Jaguar I-Pace har varit en av de mest efterlängtade SUV-erna sedan det första konceptet presenterades på LA Motor Show 2016. Det är viktigt inte bara för att det är den första helelektriska Jaguar-produktionsbilen, inte heller för att det är en av de första elektriska SUV-erna. där ute, men för att det innebär en förändring bland premiumbiltillverkare som medvetet riktar in sig på Teslas produktutrymme.
Efter att ha varit praktisk med Jaguar I-Pace är det tydligt att den erbjuder en nivå av finish och kvalitet som helt enkelt inte kan matchas av Teslas Model X. Den kanske inte har samma råa kraft att dra på som Tesla-fordon gör det, men sättet det känns att köra är helt enkelt makalöst i EV-utrymmet. Det hjälper att Jaguar har tagit in alla kännetecken för sin bildesign och skapat ett bekvämt inre utrymme som känns precis som en Jaguar, snarare än ett tomt skal med liten personlighet.
Kraftmässigt hoppar den från 0-60 på 4,5 sekunder, kommer med en räckvidd på 298 mil och använder ett snabbladdningsbatteri på 90 kWh. Du kan ladda från 0-80 % på bara 85 minuter med en 50kW-laddare, eller bara 40 minuter med ett 100kW-uttag. Du kommer också att få totalt 349 hk från de två motorerna, som ger Jaguars unika allhjulsdrift.
Priserna börjar på Kr63,495 för instegsnivån I-Pace S och uppgår till Kr74,445 för I-Pace HSE. Om du hade turen att beställa i tid för en I-Pace First Edition skulle du kunna få en av dem för Kr81 495 och tack vare den brittiska statliga subventionen på elfordon kan brittiska köpare dra ner Kr4 500 på priset för alla I -Pace modell för att ta sticket av saker bara den lilla biten.
LÄS NÄSTA: Sammanfattning av bilskrotningsscheman
2. Tesla Model S (börjar vid Kr 53 500 efter statligt bidrag)
Tesla Model S är den ultimata affischpojken för elbilen – nu tillgänglig i 75D, 100D och P100D, så det finns något för alla. Vi recenserade en Tesla Model S och fann att den kombinerade den perfekta blandningen av innovation, stil och löjlig prestanda. När du slänger in den löjliga 17-tums pekskärmen, Tesla Autopilot och en 0-60 mph på 2,6 sekunder, kan Tesla Model S vara den ultimata bilen – strunt i den elektriska.
LÄS NÄSTA: Tesla Model S recension
3. Nissan Leaf (börjar på Kr21 990 efter statligt bidrag)
Leaf före 2018 var det mest populära elfordonet i Storbritannien och det är lätt att förstå varför. Även om det såg ut som en stor Nissan Micra utifrån, var Leaf ett revolutionerande fordon och under hela sitt liv blev det bättre och bättre. Leaf, som ursprungligen lanserades 2011, passerade 300 000 sålda enheter i början av 2018 och var så populär att Nissan, åtminstone i Storbritannien, fick slut på nya fordon före schemat i slutet av 2017.
Den nya modellen har nu kommit och det är en ännu bättre bil, med förbättrad prestanda, räckvidd och interiörkvalitet och utrustning och ingen nämnvärd kostnadsökning. Nissan Leaf 2018 kommer i fyra olika modeller: Visia, Conecta, N-Connecta och Tekna, med en ”specialversion” – den begränsade upplagan 2.Zero – tillgänglig i ett begränsat antal vid lanseringen.
Den är inte superkraftig jämfört med sina icke-elektriska motsvarigheter, men den är en relativt stor fotpark för elbilar i liknande stil. Nissan citerar en 0-62 mph-tid på 7,9 sekunder, vilket bara är andra efter BMW i3 och sportigare i3s, men det är snabbare än VW e-Golf (9,6 sekunder) och den relativt oinspirerande Renault ZOE (11,9 sekunder med den nya 106bhp R11) motor).
En höjdpunkt i Leaf är dess e-Pedal som låter dig skicka energi tillbaka till batteriet utan att behöva bromsa för att göra det till en mjukare, mer energieffektiv körning. På andra ställen har den ett maximalt vridmoment på 320 Nm vilket ger en bra nivå av mellanklasseffekt.
När det kommer till laddning kan du använda 6,6kW laddningsuttaget, eller en högspännings 50kW CHAdeMO snabbladdare. Som du kan förvänta dig kommer den senare att ge dig mer juice på kortare tid och Nissan hävdar att den kan ta Leaf från tom upp till 80% kapacitet på cirka 40 minuter, jämfört med 7,5 timmar med en 6,6 kW laddare. Du kan också ladda din bil med ett traditionellt brittiskt eluttag, men det tar laddningstiden till 21 timmar.
Priserna för Nissan Leaf börjar på 21 990 pund med statligt bidrag på 4 500 pund som tillämpas och priset stiger till 27 490 pund för Tekna i toppklass.
Du kan läsa vår ursprungliga recension av Nissan Leaf här och vår recension av Nissan Leaf 2018 här.
4. Renault ZOE (börjar på Kr17 854 exklusive batterihyra)
Det har gått fem år sedan den ursprungliga Renault ZOE lanserades och den fick nyligen en kraftökning när utbudet uppdaterades. Den äldre, Renault ZE 40-modellen, kom med 92bhp och gick från 0-62mph på 13,2 sekunder. Det förnyade sortimentet introducerade R110-motorn till ZOE, som erbjuder 106bhp och 225Nm vridmoment, och en 0-62mph-tid på 11,9 sekunder, samtidigt som vikten på motorn och räckvidden hålls densamma.
Även om det här är snabbare än den äldre modellen kommer det inte att göra någon stor skillnad för hur bilen kör i låga hastigheter, runt staden. Det hjälper på motorvägar och dubbelvägar men det är inte Zoes naturliga livsmiljö ändå. Zoe är fortfarande en bit ifrån sina rivaler när det gäller prestanda och det är också en touch bakom bilar som Nissan Leaf och Smart Forfour och Fortwo EVs när det gäller körsätt och utrustningsnivåer. Nya Zoe är dock tillgänglig med Android Auto
Förbättringarna pressar uppenbarligen upp priset på den nyare Renault ZOE, och du kan få 2018 års modell för Kr18 420, vilket inkluderar rabatten på statligt bidrag. Observera dock att detta pris exkluderar de lägsta Kr 49 per månad du måste betala för att leasa ett batteri till bilen, vilket ökar driftskostnaderna. Värt att notera är också att detta är för 22kW batteriet; 40kW, batteriet är Kr59 per månad.
Räckviddsmässigt placerar Renault ZOE på maximalt 250 miles för 40kW-batteriet och med ZOE:s Chameleon Charger erbjuder Renault ett ”Q90”-alternativ på båda ZOE-trimningarna för att ge dess laddningskapacitet en uppsving. När den är ansluten till en 43kW laddare kan Renault ZOE gå från tom till 80 % på en knapp timme.
5. Tesla Model X (börjar på Kr71 900 efter statligt bidrag)
Med all hype kring den mer prisvärda Model 3 är det väldigt lätt att glömma bort allt om Tesla Model X – men det borde du verkligen inte. Enkelt uttryckt kan Model X vara den ultimata elbilen och kombinerar sportbilsliknande prestanda med all förvaring och praktiskhet hos en riktig, fullstor SUV. Det är svårt att se förbi de fantastiska falkvingedörrarna, men resten av Model X har också otrolig design. Oavsett om det är den förlängda vindrutan eller bilens Autopilotläge, Tesla Model X kan vara den bästa elektriska SUV – fram till i-Pace det vill säga.
Huvuddraget med Tesla Model X är att den inte ser ut eller känns som en elbil. Tesla har ansträngt sig för att konkurrera med sportbilar från ”traditionella” tillverkare och i en nyligen genomförd dragrace med en Lamborghini Aventador vann Tesla med 0,05 sekunder. Det slog också världsrekordet för att vara den snabbaste SUV.
6. BMW i3 (startar kl Kr25 680 efter statligt bidrag)
En av de mest sofistikerade bilarna på marknaden idag, BMW i3 ger dig allt du kan önska dig av en elbil i ett litet, kompakt paket. Det är en bakhjulsdriven, som en traditionell BMW, men det är där likheterna slutar. Under huven hittar du inte mycket, eftersom BMW i3 faktiskt drivs av en 168hk elmotor i bilens bagageutrymme. Det är troligt, efter avtäckningen av den nya BMW i3 och i3s elbil att priset på originalmodellen kommer att sjunka så håll utkik efter uppdateringar.
Biljätten har också planer på att lansera en elektrisk Mini 2019 och meddelade nyligen att den skulle bygga sortimentet vid sin Cowley-fabrik i Oxford. Bilder av Mini Electric Concept har släppts inför bilsalongen i Frankfurt och visar den i silver och gult med ett slutet kylargrill och Union Jack -bakljusarray. Den elektriska Mini förväntas prissättas mellan Nissan Leaf och BMW i3 och fram till 2025 förväntar BMW-gruppen att elektrifierade fordon kommer att stå för mellan 15-25% av sin försäljning. En elektrisk Mini blir den tionde elektriska BMW:n i sitt elbilssortiment.
7. BMW i3s (börjar på Kr32 480 efter statligt bidrag)
När BMW uppdaterade sin standard BMW i3 passade man även på att presentera en sportigare modell, kallad BMW i3s. Som du förväntar dig är den kraftfullare än den ursprungliga och uppdaterade versionen, tack vare en ny motor, och den klarar mer som en sportbil på grund av den sänkta fjädringen. På andra håll kommer den också med bredare spår och däck, har en 180bhp och kan gå från 0-62mph på 6,9 sekunder. Den senare får en effektökning i form av en ny motor och lägre fjädring.
Precis som med Leafs e-Pedal kan BMW i3s köras med en enda pedal som accelererar när den trycks ned och saktar ner bilen när trycket minskar. Detta tar bort behovet av att trycka på bromsen lika ofta och återfår energin till batteriet vilket gör bilen mer effektiv, samtidigt som räckvidden ökar.
Med tanke på det ökade priset, från 32 480 Kr inklusive statligt bidrag, vilket faktiskt lägger till 2 905 Kr till priset på den uppdaterade i3, förväntar vi oss fler förbättringar. 0-62 mph är bara fyra tiondelar snabbare än sitt billigare syskon och den kommer med en räckvidd på 174 mil, vilket är 12 mil lägre än den nyare i3.
När det kommer till laddning kommer ett vanligt trestiftsuttag att få batteriet till 80 % på cirka nio timmar. Detta sjunker avsevärt, till fyra timmar, när BMW:s egen laddare används och en snabbladdare ger dig naturligtvis en boost mycket snabbare, minskar laddningstiden på 80 % till bara 40 minuter, vilket gör den i nivå med Nissan Leaf.
LÄS NÄSTA: BMW i3s recension
Handbok för köp av elbilar
Två skäl att skaffa en elbil just nu
Nu är en elbil fortfarande inte för alla – men om du bor i stan, har en kort pendling eller tar enstaka korta turer, kan en elbil vara perfekt. Faktum är att tack vare pågående språng inom batteritekniken är räckvidden mycket mindre av ett problem än det brukade vara, så även om du måste göra en och annan lång resa kan det vara värt att titta på en elbil.
Dessutom finns det ett ökande antal elbilsladdare i Storbritannien. Shell tillkännagav nyligen planer på att introducera elektriska laddare i brittiska bensinstationer och det finns kartor över laddstationer för elbilar som hjälper dig att undvika så kallad räckviddsångest. När du kastar in statliga subventioner, 2018 är en bra tid att skaffa en elbil.
LÄS NÄSTA: Vad du ska titta efter när du köper en elbil
Statliga bidrag till elbilar i Storbritannien
För att uppmuntra fler att köra elbilar och tillverkare att tjäna mer, erbjuder den brittiska regeringen bidrag för att sänka priset du betalar för helt nya el- och hybridfordon. Hur mycket pengar du kan få beror på CO2-utsläppen från bilen du vill köpa, och endast de som har godkänts av regeringen är berättigade.
Kategori 1 bilar
Bilar som har CO2 -utsläpp på mindre än 50 g/km och kan färdas minst 112 km (70 miles) utan några CO2 -utsläpp alls faller i den första kategorin. Dessa inkluderar:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-klass elektrisk drivning
- Nissan e-NV200 (5-sitsiga och 7-sitsiga)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo eldrift
- Smart forfour eldrift
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
Det statliga bidraget täcker 35 % av inköpspriset för dessa fordon, upp till maximalt 4 500 Kr.
