Honda har avslöjat en imponerande självjusterande motorcykel på CES 2017, med vad den kallar Riding Assist-teknik.
Den nya tekniken är utformad för att göra det lättare för förare att hålla cykeln upprätt, särskilt vid lägre hastigheter eller trafikstopp, när tyngre kryssare kan bli otympliga.
Istället för gyroskop, som tenderar att lägga avsevärd vikt till fordonet, använder Hondas Riding Assist-prototyp teknik som lånats från företagets UNI-CUB robotiskt mobilitetssystem. Systemet fungerar så bra att Honda-forskare också kunde visa att det rörde sig utan att en bilist uppenbarligen körde själv.
Förutom att hålla cyklar från att ramla omkull, antyder tekniken potentialen för tvåhjuliga autonoma fordon att zippa runt utan människor på ryggen. Din alldeles egna husdjursmotorcykel – tänk dig.
Honda är inte det första företaget att investera i självjusterande teknik för motorcyklar. I oktober förra året presenterade BMW konceptcykeln Motorrad Vision Next 100, som har gyroskopiska element för att säkerställa att den aldrig välter. Yamaha har också tidigare visat upp en ganska konstigt utseende självkörande humanoid-robot-motorcykel-skapelse, som man vill ska kunna nå hastigheter på 124 mph.
Om du är orolig för att betoningen på balans kommer att underminera Honda-cykelns körförmåga, frukta inte. Hondas Riding Assist-modell kan växla mellan balansläge och vanligt körläge genom att förlänga gafflarna som förbinder framhjulet bort från fordonets kaross. Det ser lagom futuristiskt ut och, som du kan se från promovideon, gör det det mycket lättare att låtsas vara en sjöstjärna på baksidan av din cykel, om det är din typ av sak.
