För knappt två år sedan presenterade Mercedes Benz en ny konkurrent till Teslas Powerwall, och nu är den på väg att slå till i Storbritannien. Ursprungligen utvecklat för fordonsdrift, det nya batteriet baserat på teknologi som först utvecklades 2012 och återfinns i 80 000 hybrider och elbilar.
Tyvärr har vi fortfarande inget pris på Mercedes-batterierna, eftersom du måste kontakta en brittisk distributör för en offert. Mercedes säger att det kommer att arbeta med Alternergy, Innasol och Wind & Sun, och Mercedes-systemen kommer vanligtvis att installeras i samband med solpaneler – vilket är mycket vettigt.
”Det finns ett enormt intresse för våra energilagringsenheter i Storbritannien. Vi är mycket glada över att kunna erbjuda Mercedes-Benz Energy Storage Home till kunder här”, säger Marc Thomas, VD för Mercedes-Benz Energy.
Irriterande nog betyder brist på information att det också är svårt att jämföra de nya Mercedes-batterierna med Powerwall 2, men vi kommer att uppdatera den här artikeln och jämföra båda lagringslösningarna när vi vet mer.
Du kan anmäla ditt intresse för ett av de nya batterierna på www.mercedes-benz-energy.com
Allt annat du behöver veta
Genom att använda litiumjonbatterier kan modellen som är designad för hemmabruk lagra upp till 2,5 kWh energi. Men Mercedes säger att upp till åtta paket kan staplas ihop, vilket ger användarna en imponerande totalsumma på 20 kWh – mycket mer än Teslas toppbatteri på 10 kWh Powerwall. Benz-batteriet går också renare och klockar in med drygt 97 % effektivitet jämfört med Teslas 92 %.
Affärsversionen ökar allt och levererar 1 190 kWh effekt med 98 % effektivitet. Priset? Mercedes och ACCUmotive har inte släppt prisuppgifter ännu, utan ber istället potentiella köpare att anmäla sitt intresse – men om priset på Tesla Powerwall är något att gå efter kommer de inte att vara billiga.
Vad håller de på med?
På ytan verkar Tesla och nu Mercedes släppa produkter inom till synes orelaterade sektorer – men det är en biprodukt av bilteknologins föränderliga landskap. I sina ansträngningar att fokusera på förnybar och hybridteknik har biltillverkarna också blivit några av de största krafterna inom batteri-FoU.
Förutom ett viktigt vägbilsprogram som inkluderar Electric Drive-serien, är Mercedes-Benz också starkt involverad i Formel 1 – och med den utvecklingen av en banbrytande hybriddrivlina. På samma sätt har Tesla blivit världsledande inom batteriteknik tack vare det utvecklingsarbete som krävs för att tillverka batterier till sina elbilar.
Så det är logiskt att Mercedes-Benz letar efter andra tillämpningar för sin batteriteknik. I december förra året tillkännagav Mercedes moderbolag Daimler investeringar på cirka 100 miljoner euro (72 miljoner pund) i dotterbolaget Deutsche ACCUmotive – och vi ser nu resultatet.
Vad är dessa batterier till för?
Förnybar energi är beroende av sol- och vindkraft, vilket gör den mottaglig för toppar och dalar under hela dagen; vinden är i bästa fall intermittent, och solenergi fungerar bara halva dagen. Energilagringssystem som Powerwall bekämpar problemet genom att effektivt jämna ut produktionen av förnybara energikällor. Genom att lagra energi vid topptider och släppa ut den när vi behöver den som mest, gör de förnybar energi till ett mycket mer lönsamt alternativ.
