T|X markerar ett viktigt steg för Palm, och äntligen klämmer 802.11b trådlös anslutning till en elegant och prisvärd handdator. Den har även Bluetooth, som används för att ansluta till Palm GPS-mottagaren.
Det är faktiskt den största handdatorn här, men det känns inte så eftersom den också är tunn och lätt. Den har den största skärmen på 3,8 tum: upplösningen på 320 x 480 pixlar är näst efter Dell Axim X51v, och det är den enda handdatorn som kommer nära Dells mjuka och lättläsbara bild. Precis som Windows Mobile 5-enheter lagras all data säkert i ROM så att det inte är i fara om batteriet tar slut. Det finns dock två små brister: den har inget löstagbart batteri och pennan har så mycket friktion på skärmen att det åtminstone för oss kändes obehagligt.
Palms mjukvarupaket för skrivbordet är fragmenterat i separata komponenter, men det är heltäckande och inkluderar de utmärkta Documents To Go från DataViz, så att du kan läsa, redigera och skapa Office-dokument på handdatorn i inbyggda Word-, Excel- och PowerPoint-filformat.
Det finns flera bra GPS-applikationer att välja mellan i detta Labs, men TomTom Navigator 5 är grädden på växten. Därmed inte sagt att den är perfekt – vi var missnöjda över den drakoniska aktiveringsprocessen och det finns ett par funktioner som saknas – men totalt sett slår det konkurrenterna. Och för nybörjare är den guidade turen och popup-tipsen användbara.
Populär på Pocket PC-enheter fungerar den lika bra på Palm OS med ett identiskt utseende och känsla. Den enda märkbara förändringen är att adressboksintegreringen sker via en separat applikation.
TomTom öppnar till en 3D-karta med ett grått utseende om det inte finns någon GPS-fix, växlar till färg när Bluetooth-mottagaren låser sig på en signal. Anslutningen hanteras automatiskt och vi fick faktiskt en snabbare första fix än med de integrerade systemen på bara 45 sekunder. Det inkluderar att starta upp applikationen, som vid fem sekunder gjorde den snabbast att öppna.
Genom att trycka på kartan visas menyn; de stora ikonerna är fingervänliga för enkel användning i bilen. I stående läge är tangentbordet på skärmen lite trångt, men att byta till liggande ger större tangenter, och tack och lov är det en QWERTY-layout.
Viktigt är att TomToms kartor är fantastiska. Förutom den tydliga grafiken och färgkodade vägklasser är gatunamnen lätta att läsa och vägbredderna skalas extremt bra när du zoomar in och ut, vilket ger en naturlig avståndskänsla. När du kör längs med 3D-kartan kan du enkelt läsa namnen på vägarna framför dig (vissa appar visar inga namn alls), och när du närmar dig en sväng zoomar kartan in närmare så att du kan se fler detaljer. Tillsammans med tydliga röstinstruktioner är det en fröjd att använda.
Men det enda du inte kan göra när du bläddrar i 2D offline-kartan är att sätta en startpunkt, så du kan inte planera en kort resa på kartan utan GPS-mottagaren – en praktisk funktion när du är till fots. Det är något tidigare TomTom-versioner kunde göra, och vi skulle vilja se det återupprättat. Istället återgår du till huvudmenyn, planerar en AB-resa (Förhandsplanering), klickar på Rutt och väljer sedan ”Bläddra i karta över rutten”. När rutten är inställd har du en praktisk ”Resa via…”-funktion för att stanna någonstans längs vägen.
Det mesta av din navigering kommer naturligtvis att göras i bilen med ”Navigera till…” (från din nuvarande GPS-plats), och förutom ”Förhandsplanering” (plan AB utan GPS) finns det också ”Resplanering” för resor med flera destinationer med hjälp av waypoints . Det är synd att du inte kan beräkna en resväg offline – du måste vänta på en GPS-signal, eftersom din startpunkt är din nuvarande position.
