-
Bild 1 av 6
Förarlösa lastbilar har precis passerat en viktig milstolpe, genom att tyst genomföra en konvojresa över europeiska gränser. Som del av European Truck Platooning Challenge, mmer än ett dussin fordon från sex av Europas största tillverkare anlände till Rotterdams hamn vid middagstid på onsdagen efter en veckas körning över kontinent.
Plutonering is när två eller tre autonoma fordon utgör en del av en konvoj. Genom att kommunicera via Wi-Fi bestämmer den ledande lastbilen rutten och hastigheten, medan de andra lastbilarna följer, närmare än en mänsklig förare skulle kunna säkert klara av.
[gallery:4]
Ett studie föreslår att använda autonoma lastbilar på detta sätt skulle minska bränsleförbrukningen med 15 %, skulle minska antalet olyckor och det skulle minska trängseln. Ett fåtal lastbilar som åker 100 000 miles skulle spara knappt 5 000 pund per år, enligt rapportent.
Med lastbilar som anlände till Holland efter att ha startat från Sverige och södra Tyskland blev experimentet en stor framgång. En pluton från Skåne korsade fyra gränser och reste 2 000 km för att nå sitt mål.
Filmer av lastbilsplutonerna i aktion visas i videon nedan, men eftersom den är mer än en timme lång kanske du vill doppa in och ut om du inte verkligen gillar transporte:
”Lastbilsplutonering kommer att säkerställa renare och effektivare transporter. Självkörande fordon bidrar också till trafiksäkerheten eftersom de flesta olyckor orsakas av mänskliga misslyckanden”, säger Melanie Schultz van Haegen, den holländska infrastruktur- och miljöministern.
[gallery:5]
ThDet finns fortfarande massor av byråkratiska utmaningar att övervinna för att självkörning ska bli en vanlig del av åkeriet, men Dirk-Jan de Bruijn, plutoneringsutmaningens programchef, är optimistisk att dessa kan övervinnas. ”Vi har nu enorm energi i nätverket och tanken är att vi ska gå till verkliga fall. Företag som Unilever planerar att starta dessa fall under 2017”, tillade han.
LÄS NÄSTA: Hur fungerar Googles självkörande bilar?
