Biltillverkarna börjar börja med elbilar på ett stort sätt, och det ser ut som att Jaguar är den senaste att gå med i EV-klubben. Enligt en rapport från Auto Express arbetar Jaguar redan på en helt ny elbil som heter I-Pace, och den kan konkurrera med Tesla Model X. Det ser dock ut som att vi måste vänta ett tag innan vi får se Det; Auto Express källa tror att bilen kommer att visas upp i september Paris Motor Show.
Förra året antydde källor en möjlig Tesla-rival, men två nya patent för ”I-Pace” och ”I-Type” verkar bekräfta Jaguars planer. Båda dessa ansökningar gjordes i december förra året, under kategori 12, den internationellt erkända varumärkestypen för motorfordon. Inget av förslagen har bekräftats ännu, men om inget motstånd kommer in under de närmaste veckorna kommer Jaguar att ha godkännande för användning i april. Och det är oklart om BMW har konsulterats om nomenklaturen, med tanke på dess helelektriska i3 och i8 modeller.
Jaguar har flirtat med elektrifiering tidigare – utvecklat radikalen C-X75 hybridsportbil som gjorde sin debut på Paris Motor Show 2010. Det projektet var slutligen burk, även om Jaguar tillät fordonet att dyka upp i den senaste James Bond-filmen Spöke. Man tror att en del av C-X75:s front-end-styling kommer att antas av I-Pace, och att denna utveckling till slut övertalade Jaguar att låta bilen göra sitt utseende på storbildsskärmen.
En helelektrisk sportbil
Om I-Pace pekar på en elektrisk SUV, föreslår I-Type att Jaguar överväger ett förslag om att tillverka en helelektrisk sportbil. Ett sådant drag skulle vara vettigt rent av stordriftsfördelar, vilket ger Jaguar dubbla möjligheten att sälja relativt dyra helelektriska drivlinor. SUV:n förväntas kosta minst 70 000 pund – eller mer än den nuvarande räckvidden F-Pace – medan en elektrisk sportbil kan tänkas toppa 100 000 pund, norr om de dyraste F-typerna.
De elektriska Jaguarerna kommer nästan säkert att byggas vid Magna Steyrs fabrik i Graz, Österrike. Ingenjörs- och tillverkningskonsulten från tredje part har erfarenhet av premiummärken som BMW och MINI, och den mindre skalan på dess produktionslinje skulle vara idealisk för en nischmodell som en EV. I-Pace förväntas använda en version av samma arkitektur helt i aluminium som ligger till grund för den XE och den XF.
De helelektriska projekten hänger också ihop med Jaguars senaste avtal om att gå in i Formel E elracing-serien. Företaget kommer att delta i mästerskapet 2016-2017, som bör starta i Montreal i september och pågå under hela vintern – och erbjuda bekvämt reklamstöd till en bil som förväntas göra sin offentliga debut i Paris i oktober.
