Rolls-Royce släpper inte särskilt ofta modeller, så när den gör det är de ganska otroliga. Idag i London presenterade Rolls-Royce den senaste versionen av sin flaggskeppsmodell Phantom, och det är den mest avancerade, ambitiösa bilen som varumärket från Goodwood någonsin har tillverkat.
Framifrån ser nya Phantom ganska kraftfull ut, och tack vare sömlösa paneler, ett överflöd av krom och lite slanka linjer är den klassisk och brutal på samma gång. Som du kan förvänta dig av en Rolls-Royce domineras bilens front av en storslagen men integrerad grill, och den fyrkantiga utformningen av bilen gör att den ser ut som en lyxskiva som svävar ovanför vägytan. Titta närmare så ser du att även om det fortfarande otvetydigt är en Rolls-Royce, så är det fortfarande en extremt avancerad bil.
Nya Phantoms kisiga nya strålkastare är ultraljusa tack vare LED-teknik, och en närmare titt på grillen avslöjar en kamera som används för flera av bilens autonoma funktioner.
På insidan tar nya Rolls-Royce Phantom saker längre. Bland allt sytt läder och trä finns det också en spännande nyhet för bilinredning. Istället för en instrumentbräda fylld med infotainmentskärm, luftkonditionering och handskfack har Rolls-Royce skapat ett inglasat utrymme som kan anpassas helt av ägaren. Kallas Gallery, det borde tilltala människor som verkligen vill göra sin Phantom annorlunda – och inte har pengar att samarbeta på en engångsmodell som Sweptail.
Vid lanseringseventet idag presenterade Rolls-Royce två eller tre galleridesigner, inklusive ett mönster framställt med en algoritm skapad i 24-karats guld. Ja, det är löjligt, men för kunder som inte har någon riktig budget för dessa saker är det ett bra sätt att hjälpa dem att stämpla sin egen identitet – eller sitt varumärke – på bilen.
Men när du vill ha information har Rolls-Royce också en 12,3-tums TFT-skärm som lättar ut från instrumentpanelen och visar satellitnavigering, mediainformation och mer. När det gäller den andra in-car-tekniken är det relativt svårt att säga. Rolls-Royce har sagt att nya Phantom har en Wi-Fi-hotspot – som inte precis är banbrytande – tillsammans med ”de senaste navigations- och underhållningssystemen”. IT säger också att Phantom inkluderar en banbrytande head-up-skärm, även om jag inte fick se den i aktion.
Och det finns också en mängd teknik ombord som du inte kan se också. Till exempel använder den nya Phantoms ”Magic Carpet Ride” självnivellerande luftfjädring kropps- och hjulaccelerationsdata tillsammans med styringångar – men den här gången har den också ny Flagbearer-teknik. Detta system använder bilder från ett stereokamerasystem integrerat i vindrutan för att se vägen framåt, och justerar fjädringen proaktivt i hastigheter på upp till 100 km/h för att bibehålla bästa möjliga körning.
Även om Phantom kanske inte är för prestanda – trots allt är det inte lika graciöst att gå fort som att glida – den har fortfarande en något löjlig motor: Rolls-Royce har skohornat en 6,75-liters dubbelturbo V12-motor i sin nya bil, och den är kapabel att producera 563 hk. Den är dock inte inställd för hastighet. Istället är Phantoms kraftverk byggt för att leverera det mesta av sin kraft i den nedre änden, hålla bullret nere, men ändå ge tillräckligt med vridmoment för att ”skjuta på” utan krångel.
Phantoms V12 är ansluten till en 8-växlad växellåda som använder satellitstödd transmission för att göra körningen mer enkel. Enkelt uttryckt är det en växellåda som använder satellitnavigeringsdata för att växla växel före kurvor eller korsningar – vilket gör körupplevelsen ännu smidigare.
Även om de flesta av Phantoms ägare kommer att köras, har nya Rolls-Royce också en rad tekniker för att hjälpa chauffören också. Rolls-Royce säger att den nya Phantom har en Alertness Assistant, Night Vision och Vision Assist utformade för att förbättra körningen på natten. Aktiv farthållare ingår också, tillsammans med alla vanliga förebyggande säkerhetsfunktioner såsom varningar för fotgängare och korsande trafik.
